בעבר, צרכנים חשמליים גדולים היו מקבלים מתח ממקור מתח שלא ניתן היה להניע ממקומו. בחלוף הזמן, התחילו לחפש פתרונות לבעיית הצרכנים הסטטיים כמו פנס רחוב בדמות הסוללה. הסוללה הייתה בהתחלה דומה למצבר, בעלת נוזל האלקטרולית, ובחלוף הזמן המציאו את "הסוללה היבשה". בעיית הסוללות הללו הייתה שהיא סיפקה מתח נמוך לצרכנים גדולים, ולכן התאימה לצרכנים קטנים יותר, כמו פנס. בנוסף, סיפוק הארגיה שלו הייתה קצרה, לאורך של כ-13 שעות רצופות.
עלות מצברים:
מחיר מצברים משתנה, מומלץ לבקר בקישור הבא על לברר מחירים כלליים של מצברים לשנת 2019.
נפלאות המצבר
כעבור זמן מסוים, הומצא המצבר, רכיב בעל מתן מתח גבוה יותר שעובד בזמן ממושך יותר, שכיום משמש אותנו למנועים וצרכנים חשמליים גדולים יותר. רכיביו של המצבר איכותיים מכיוון שהם אמורים לספק מתח למשך תקופה ארוכה, ולמטרות יומיומיות כמו רכב. עקב הצריכה המרובה של המצברים והדרישה אליהם, עלות מצבר לרכב היא יחסית גבוהה. בנוסף לכך, ישנם רכבים רבים בישראל ובגלל הכמות הגדולה שלהם בכביש, כמעט כל שבוע ישנו רכב עם תקלה במצבר. כמות המצברים אשר מתחלפים בשבוע היא משמעותית, ולכן נדרשות חברות היצור להגביר את קצב העבודה למען המוסכים.
רכיבי המצבר
ישנם מספר סוגים של מצברים, כאשר כל מצבר מורכב בצורה שונה. במאמר זה נציג סוג אחד של מצבר, מצבר בעל תא וולטא. כל מצבר מסוג זה מחולק לשישה תאים, כל תא כזה נקרא תא וולטא. אספקת המתח של כל תא הוא 2.3 וולט. בכל תא נמצא נוזל הקרוי "אלקטרוליט". נוזל זה הוא חומצה כימית מתוצאה של תהליך כימי פנימי שנקרא "פריקת מטען". נוסף על כך, בתוך כל אחד מהתאים ישנם שני קוטבים, לאחד קוראים אנודה, ולשני קטודה. תחילה, הנוזל שנמצא בפנים הוא מים מזוקקים, ותכונתו הוא הבידוד הטוב שהוא יוצר בין הקטבים. הוא נותן את האפשרות של החומר להתפרק אל תוך המים, ולאחר פירוק זה הנוזל הופך לחומצה כימית, הנקראת "אלקטרוליט".
מצבר בעל רכיבים איכותיים יותר צפוי לשרת לפרק זמן ארוך יותר ללא צורך בטיפול תדיר, ואף החלפתו עשויה להתקיים במרחק זמן רב יותר.
זמן מדף של המצבר
משמעות זמן המדף היא שהאנרגיה החדשה הנצברת במטען תהיה נמוכה יותר מאשר האנרגיה שהצטברה בפעם הראשונה. זמן מדף תלוי ברכיבי המצבר, באיכותם ובתדירות הטעינה של המצבר. ככל שהטעינה תתבצע בתדירות גבוהה יותר, כך איכות המצבר עלולה להישמר בצורה טובה יותר. ברכבים הטעינה היא תמידית, אך במידה והרכב מונע ומודמם באופן תדיר מאוד, דבר זה עלול להשפיע על איכות חלקי המצבר. דבר נוסף שיכול להאריך את זמן המדף של חלקי המצבר הוא תחזוק קבוע של האלקטרוליט. וודאו כי האלקטרוליט נמצא לפחות 2 סנטימטר מעל הרשתית בתא הוולטא.
כמה זה עולה
לאחר שהבנו את מורכבות המצבר, ניתן לציין כי בדרך כלל ככל שהמחיר גבוה יותר, ישנה סבירות לרמת איכות גבוהה יותר של המצבר. עלות מצבר לרכב נע בין 300 ל-800 שקלים, לא כולל שירותי החילוף שלו.
המאמר נכתב על ידי צוות מאור מצברים – שירותי החלפת מצברים עד הבית
